fa به‌کارگیری ماتریس ارزیابی اثرات سریع و مدل پایداری جهت ارزیابی اثرات محیط زیستی و بهینه‌سازی راهبری ایستگاه‌های انتقال پسماند شهر تهران عمومى General پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">زمینه و هدف:</span></span></strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;"> ایستگاه‌های انتقال پسماند به‌عنوان یک عنصر میانی در جمع آوری و حمل و انتقال پسماند به محل دفع نهایی فعالیت می‌کنند. ایستگاه‌ها به موازات مزیت‌هایی همچون کاهش هزینه‌های حمل و</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">نقل،</span></span>&nbsp;<span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">اثرات مخرب زیست محیطی همچون آلودگی هوا، صدا و آب دارند. ارزیابی اثرات محیطی از راه حل‌های مفید در کاهش اثرات محیطی ایستگاه‌ها‌ است. این پژوهش</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">با هدف</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">ارزیابی اثرات زیست محیطی گزینه‌های مختلف تعریف شده برای ایستگاه‌های انتقال پسماند تهران است.</span></span><br> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">&nbsp;<strong>روش بررسی:</strong> </span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">تحقیق به روش توصیفی</span></span><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:12.0pt;">&ndash;</span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">تحلیلی برای </span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">ارزیابی ایستگاه‌های انتقال پسماند شهر تهران با روش ماتریس ارزیابی اثرات سریع مبتنی بر بازدیدهای میدانی و جمع آوری اطلاعات از منابع مختلف انجام گرفت و ضمن بررسی ادامه روش فعلی فعالیت ایستگاه‌ها سه گزینه دیگر (انتقال در فضای باز و با پوشش فضای سبز و انتقال در فضای سرپوشیده و بدون فضای سبز و با احداث فضای سبز</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">در محوطه ایستگاه) نیز بررسی شد. سپس با استفاده از مدل پایداری میزان پایداری گزینه‌ها مورد سنجش قرار گرفت.</span></span><br> <strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">یافته‌ها:</span></span></strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;"> براساس نتایج به‌دست آمده گزینه‌ چهارم (</span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">تخلیه و بارگیری پسماند در فضای سرپوشیده و همراه با احداث فضای سبز در ایستگاه انتقال پسماند) با کسب بیشترین امتیاز </span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">(</span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">0/079) به </span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">لحاظ پایداری و همچنین برخورداری از کمترین اثرات مخرب زیست محیطی به‌عنوان اولویت اول برای احداث ایستگاه‌های انتقال است. این درحالی است که وضعیت زیست محیطی کنونی ایستگاه‌های انتقال پسماند شهر تهران (گزینه اول) با کسب کمترین امتیاز (0/213-) به لحاظ پایداری و دارای بیشترین اثرات مخرب زیست محیطی‌</span></span><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;"> به‌عنوان اولویت آخر برای احداث ایستگاه‌های انتقال</span></span> <span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">است.</span></span><br> <strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;">نتیجه‌گیری:</span></span></strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:12.0pt;"> استفاده توامان از ماتریس ارزیابی اثرات سریع و مدل پایداری می‌تواند یک روش نویدبخش و قابل اطمینان جهت ارزیابی و بهبود عملکرد ایستگاه‌های انتقال پسماند باشد.</span></span><br> &nbsp;</div> <div style="text-align: justify;"><strong>Background and Objective:</strong> Municipal waste transfer stations (WTS), operate as middle elements in waste collection&nbsp;and&nbsp;transfer&nbsp;to&nbsp;the final&nbsp;disposal&nbsp;site. Besides their benefits in waste transportation cost reduction, WTS can cause negative environmental impacts such as noise, air, and water pollution. Environmental impact assessment is an effective solution to reduce the environmental impacts of WTS.&nbsp;This research was conducted&nbsp;at&nbsp;evaluating&nbsp;the&nbsp;environmental&nbsp;impacts&nbsp;of&nbsp;various&nbsp;options&nbsp;defined&nbsp;for&nbsp;WTS in&nbsp;Tehran&nbsp;using&nbsp;the&nbsp;Rapid&nbsp;Impact&nbsp;AssessmentMatrix (RIAM)&nbsp;analysis&nbsp;method.<br> <strong>Materials&nbsp;and&nbsp;Methods:</strong>&nbsp;This descriptive-analytical study was performed to assess the environmental impacts of WTS based on field observation and data collection. Comparing was included four options including: continue the current condition of the WTS, three other alternatives considered to be three other alternatives (WTS in open space with the construction of green space) and transfer in enclosed space and with construction of green space and without it. Finally, using the sustainability model, the stability of the options was also measured.<br> <strong>Results: </strong>Based on the obtained results, the fourth option (indoor loading/unloading along with establishment of green spaces in WTS) as the first priority for the Construction of transfer stations among the other options has the highest score (0.079) in terms of sustainability as well as the adverse environmental impacts. However, the current environmental status of Tehran WTS (first option) has the lowest score (-0.213) in terms of sustainability and the most destructive environmental impacts and found to be the last priority in establishment of transfer stations.<br> <strong>Conclusion:</strong>&nbsp;Combined use of the RIAM and sustainability model can be a promising and reliable way to evaluate and improve the performance of (WTS).<br> &nbsp;</div> ارزیابی اثرات زیست محیطی, ایستگاه انتقال پسماند, ماتریس ارزیابی‌, مدل پایداری Environmental impact assessment, Waste transfer station, Evaluation matrix, Sustainability model 501 514 http://ijhe.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2020-1&slc_lang=fa&sid=1 A Daryabeigi Zand علی دریابیگی زند adzand@ut.ac.ir Yes Environmental Planning, Education, and Management Department, School of Environment, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran گروه برنامه ریزی، مدیریت و آموزش محیط زیست، دانشکده محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران A Vaezi Heir آذر واعظی هیر azar.vaeziheir@ut.ac.ir No Environmental Design Engineering, Environmental Design Engineering Department, School of Environment, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran گروه طراحی محیط زیست، دانشکده محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران